DIY - BICYCLESTROB ver.3.1

И вот почти готов "идеальный" велогабарит - с блек-джэком и плюшками... Подробней - под кат.
Идеальная (или почти идеальная) веломигалка готова. За основу взята китайская поделка Raypal RPL-2230 или CXD-1159 v3.0 - такое название встречается на просторах китайшопов. Но об этом позже. А пока немного истории этого проекта...

Пару месяцев назад моя (честно найденная на дороге в прошлом году) D-LIGHT CG-623R1 приняла не совсем презентабельный вид. Пару раз отпадала, подвергалась лечению при помощи скотча и суперклея. Одним словом - в голове засела мысль о смене габаритного фонаря.

Фото D-LIGHT CG-623R1 взято на просторах интернета.

К тому же элементы питания этого фонаря - LR1 1.5V не сильно популярны. Я в супермаркетах не обнаружил таковых, а искать специально такие батареии желания не было. Одним словом - колхозить веломигалку!!! Как оказалось потом - батареи найти можно - цена за штуку как за хороший алкалайн. Но я уже разметал на атомы D-LIGHT - так что такие батарейки мне пока не нужны.

Первый концепт был брутален и суров. Это кусок алюминия на подседел с двумя светодиодами по 0,5Вт каждый. Смотрится монструозно, только минуса пересилили все плюсы... Тяжелая, внешнее питание...

Вторая версия - светодиодный маячок в катафотке. Тоже с внешним питанием. Но выглядит эта конструкция нааааамного лучше.

 "Катафотомигалка" на 2хАА и МК ATtiny13

Питание - 2хАА 1,5В в отдельном отсеке, переключение режимов - по разрыву питания, три группы светодиодов. Пользуюсь мигалкой и сейчас, единственный минус, на мой взгляд - маловато яркости.

С недавнего времени началась разработка более совершенной конструкции. И параллельное изучение среды программирования Bascom AVR. За основу была взята схема и исходник вот из этой статьи - "Светодиодный стробоскоп с переключением режимов на МК".

Скажу только - от вышеупомянутой конструкции почти ничего не осталось - как в железном плане, так и в программном...

С электронно-программной частью проблемы решились более-менее легко (спасибо за троллинг помощь Диме), а проблема №1 в изготовлении любой самоделки - КОРПУС КОНСТРУКЦИИ - встала на первый план. Было изготовлено несколько вариантов печатной платы - фото некоторых конструкций не были сделаны по причине убогости, с некоторых пришлось снять детали-доноры для новых версий мигалки, некоторые так и лежат - ждут своего часа...

 

Вот для этого варианта корпус так и  не изготовлен. А в последствии даже "снят" МК для воплощения финального варианта велофонаря. Но корпусом под эту версию я займусь позже... Может быть...

Параллельно с разработкой, в Китае, в одном из магазинов, было куплено пару штук габаритных фонарей для велосипеда. Вроде бы - купил - поставил - работает - катайся, но вот как оно мигает - мне не нравилось. Совсем. Это были 3 режима - хаотичное мигание (у продавца такой режим назывался Disco Light Mode), постоянное свечение одного диода и постоянное свечение всех диодов.

И тут одна мигалка начинает проявлять признаки ненормальной работы - не переключаются режимы, зависание в состоянии "коматоза", самопроизвольное включение и т.д. Фонарь был разобран, попытки восстановить работоспособность не приносили успеха. Микросхему на плате мигалки определить не удалось - корпус SOIC-8 с затертой маркировкой.

Решено было забыть про ремонт и использовать корпус под самоделку. Это была версия 2.х. Но, из-за моей невнимательности и использованых деталей (светодиоды типа ARPL-1W-REFLOW-RED), велофонарь не собирался без молотка и напильника. Стало обидно из-за своей "рукожопости"...

Все же была предпринята последняя попытка изготовления - с использованием деталей от предыдущих проектов. МК снят с платы с диодами "пиранья", красные светодиоды SMD3528 - с неисправной китайской мигалки, токоограничивающие резисторы - сдуты феном с неисправного БП компьютера. Так, из подножного хлама появился BICYCLESTROB ver.3.1. В итоге получилось вот такая конструкция (кликабельно):

Тут все просто:

- за все отвечает МК ATtiny13A
- IRLML2502 - ключевые транзисторы
- светодиоды - трехкристальные в корпусах 3528 на ток в 60мА при прямом напряжении 2,2В
- выключателя питания нет - все управление - одна кнопка, схема в выключеном режиме потребляет от батарей 18мкА.

Что имеем по режимам работы:

 
Режим 1: Строб 5 вспышек, попеременно D1/D2

Режим 2: Мигание диодов D2 и D1 вместе по 3 вспышки
 

Режим 3: Поочередное мигание диодов D1/D2
 

Режим 4: Только диод D2, редкие вспышки
 

Режимы перебираются по кругу: вкл-1-2-3-4-выкл. В одной версии прошивки есть выключение из любого режима по долгому (более 1000 мс) удержанию кнопки в нажатом состоянии + индикация нажатия, во втором варианте прошивки этого нет - т.е. работает вкл-1-2-3-4-выкл и все. Поделюсь и тем, и тем вариантом прошивки и исходника для Bascom AVR - но немного позже...

Вся схема прекрасно себя чувствует на плате размерами 55х18 мм из фольгированного стеклотекстолита, изготовленной по технологии "ЛУТ без утюга".

Почти готовая конструкция.

Осталось только собрать корпус при помощи цианокрилана и герметика.

В итоге получилась конструкция, которая практически неотличимая от оригинала. Нешне ничего не изменилось...

А на этих фото видно герметизацию - белая полоска герметика.

После полной полимеризации герметика было проведено полевое испытание собраной конструкции в условиях далеко не идеальных. Были лужи, песок, тряска, снова песок и лужи...

Изделие испытания на грязе-, пыле-, влаго-, капле- и виброустойчивость выдержало. Во время испытаний замечаний не было.  По результавтам испытаний было принято решение признать изделие годным и принять на эксплуатацию в качестве основного габаритного фонаря.

------------------------------------------------

[1] Прошивка: полная версия с выключением по долгому нажатию и вариант без выключения по долгому нажатию на кнопку управления. 

[2] Тема на Муське. 

[3] DIY - Cannondale Hindsite Rear Light - еще одна самодельная мигалка для велосипеда.